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穿新鞋走新路，這是從一個側面對美好生活的寫照。其實，如今新鞋年年穿，新路
天天走，腳下的新路遍地皆是，不足為奇。不過，與眾不同的是，我說的這條是躺在家
鄉大海裡的新公路；是一條蘸血銘刻在長者心中的新公路；是一條在懸水小島上情最深
、義最重，最帥、最捧、最可愛的新公路。有我親歷的故事為證：
星期天，筆者從舟山群島岱山島的老城（高亭）去南峰漁村老家看看。輕風嫋嫋，
汽車在這條寬闊平坦的新建公路上飛駛，此時與我同車同路的南峰漁村幾位老人竟情不
自禁地你一句我一段地調侃起這條路來……
往事不堪回首。以往，島上南峰至高亭根本沒有一條相樣的路，只有掛在懸崖峭坡
上那條南峰南灣山繞著深水山再盤旋延伸高亭大嶴山的崎驅羊腸小徑，下面就是洶湧澎
湃的大海。為了生存，迫使當地漁民淩晨雞啼起床、肩挑著魚、鹽重擔，邁著沉重而艱
難的步伐前往四公里外的高亭小街市換糧食、雜貨、早出晚歸路途往返少則也需二個多
小時。由於山高路陡，崖下海浪洶湧，加上當時野狗成群結隊在周圍徘徊，倘若一不小
心，行人就有喪命的危險。尤其是出入那段到處袒露白骨骷髏亂墳破棺的“長嶴崗墩”
林間小道，如今前輩講起當時路人遇遭搶劫的故事，使膽大之人也會毛骨悚然。當時，
行路難呵，真是寸步難行！
俗話說：要致富，先修路。六十年代初期，當地政府著力為人民造福，動員組織各
方人員在南峰至高亭沿山腳開劈建造了一條道路，但因限於當時的客觀條件和經濟困難
，道路全線憑藉攔潮的海塘和山坡面組合而成。遇連續大潮雨天，尤其是颱風季節，此
時道路總會多處被沖塌，常常不能通行。
於是，進入七十年代後，人們雖然對這條道路反復進行了改造，拓寬了路面，升高
了路基，並專人保養，使之成為通往東沙方向的小島主要通道。然而，因沿途中的小深
水、張家山咀、饅頭山等這三個山坡路沒有得到根本改變，群眾行路雖比以往方便很多
，但仍然很吃力。因為在那個時候，漁（農）民們主要靠拉小板車徒步運輸，遇山坡就
需眾人互幫推拉。上坡難下坡危險性又很大，加上是黃爛泥路面，雨天底畦處積水，道
路就變得泥濘不堪，坑坑窪窪。
改革開放以後，縣委、縣政府對民生高度重視，投資2000多萬元重新打造這條公路
。有關部門對這條道路進行了全面重新規劃並科學設計，將大深水、小深水沿線原道路
向外東延100餘米（昔日這兒地域是海洋)，這樣有效地避開了五個陡坡和多處彎道。這
條標準化的新公路建成了，不僅路又寬又直，而且全部採用一流優質新型材料，宛如吉
祥的綢帶平坦地舒展在海浪簇擁入懷的懸水小島上。
更可喜的是，自從在南峰地域建造起縣府新的行政辦公大樓，這裡的公路赫然變了
新大樣啦！隨著一排排、一幢幢新樓就地崛起，縱橫相通的數條寬敞大道迅速而生。東
方紅，太陽升，黑色路面亮晶晶。尤其是這條沿海岸直通南峰新漁村、宛如飛機跑道的
卓越新公路，其兩旁疏散狀花草樹木像禮兵似地含羞佇列，海風親妮拂面，耳邊濤聲依
舊（因公路靠海），畫景詩情，美觀致極真是神工創造之奇跡啊!夜幕降臨，夜色溫柔，
公路兩邊高裝的節能路燈的銀光悄然瀉照，路面清潤的聖潔，在濃綠和雕塑燈塔等景物
襯托下，周圍處處洋溢著絢爛的色彩，美不勝收。此時此刻，如果您正是徜徉的行者，
一定會有一種醉心的享福感受。
如今，南峰至高亭古城乘車來回往返只需半個小時，真夠方便囉！路通了，人富了
，造起新樓配新路。這一陣子，南峰漁民家家??歡聲笑語，叫關多打魚人老婆豪情滿懷
地在新區廣場載歌載舞，縱情地歌頌共產黨好，人民政府好，改革開放好，新造的公路
好！車外風和日麗，車內喜氣洋洋。咦，不知不覺，車已到了南峰漁村車站……
( 曹寧元∕岱山縣)
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