嘉紹大橋新科技之最

　　將於蛇年下半年通車的嘉紹大橋已於 龍年末合龍貫通。該大橋是全長70公里的 嘉紹跨江通道項目中的控制工程，大橋長 10公里，總投資63.5億元，雙向八車道， 設計時速 100公里，通航3000噸級。通車 後，嘉興市區至紹興將縮短約半小時車程 。大橋有多個世界首創。主航道橋為六塔 獨柱雙幅四索面鋼箱樑斜拉結構，長2680 米，總寬56米，成為世界連續長度最長， 橋面最寬的多塔斜拉橋。引橋下單樁樁經 達3.8米，樁長超110，單樁混凝土淺築超 1300立方米，為世界之最。主橋的鋼箱樑 每片高4米、長24米、寬15米，374片總重 8 萬噸。為減少箱樑對索塔受力影響，橋 跨中設置釋放主樑變形的剛性鉸裝置，為 世界首創。通道總投資140億元。

杭寧杭甬高鐵今夏通車

　　杭寧、杭甬高鐵，幾乎直線連接南京 、杭州、寧波。開通後，杭州到寧波最快 只要40分鐘，到南京約為一小時，都比現 在縮短了一半。由於杭州東站樞紐施工較 慢，這兩條高鐵開通的時間或在今夏和杭 州東站一起開通。該樞紐目前普速場已開 通了三道鐵路線，滬杭長場（停靠杭長、 滬杭動車組）、寧杭甬場（停靠杭寧、杭 甬動車組）已完成了鋪軌，正在裝修完善。

規劃中的富陽輕軌

　　富陽一直有個“地鐵夢”，規劃中， 預留了一條與杭州地鐵六號線對接的輕軌 線路。近來，富陽輕軌有了大致眉目：線 路走向為自杭州交6號線楓樺西路站沿320 國道至受降鎮，向西經新 320國道至高橋 鎮，轉向金橋路通道與老 320國道相接， 通過鹿山新城轉向依江路止於大塢路。這 31公里線路分兩期建設，近期實施楓樺至 西城商務中心站，線長約25公里，其中西 湖區段為九公里。富陽、臨安輕軌有望和 地鐵5、6號線同時建成。

浙江43個古村入選中國傳統村落

　　蛇年初春，國家住建部、文化部等聯 合公布了首批中國傳統村落名單，我省有 43個古村榜上有名。傳統村落是指擁有物 質形態和非物質形態文化遺產。榜上名單 共有 646個，我省上報的43個全部入選， 其中杭州市3個、寧波市6個、溫州市 5個 、紹興市3個、金華市11個、衢州市2個、 台州市2個、麗水市9個、湖州市 1個、舟 山市1個。

星爺攜“西遊影城”落戶烏鎮

　　蛇年春，桐鄉烏鎮西遊影城項目簽約 。項目按5A級景區標核准建設，融文化、 旅遊、娛樂、科技為一體。以周星馳《大 活西遊》系列主題電影為基礎，並以周星 馳及文化中國傳播集團未來開發和創作的 電影為補充，打造一個以中國文化為核心 的主題觀光影城。項目總用地約1048畝， 投資20億元，於今年下半年動工建設2015 年建成開放，投資方希望能將該項目打造 成中國的“好萊塢”。項目是一個具有想 像空間的、神秘又可親的主題公園，是對 電影衍生產品的全新嘗試。

規劃杭州灣東方大通道

　　蛇年元宵節前夕，浙江向全球通報《 浙江舟山群島新區發展規劃》。規劃中要 建跨海百公里以上的環杭州灣東方大通道 ：北線以舟山島為起點，跨海大橋向北經 岱山、嵊泗大洋山直抵上海奉賢；南線跨 海大橋連接舟山和六橫島，再從六橫登陸 寧波沿海。這樣，加上已通車的杭州灣跨 海大橋，可將舟山、寧波、嘉興、上海連 成一線，稱作環杭州灣東方大通道。該工 程光大橋總長超百公里，其中有的還是公 路、鐵路兩用橋。鐵道部已同意讓滬、甬 的鐵路通過大橋登上舟山島。規劃的最大 亮點是中國唯一擁有正省級《中國名頭最 大的深圳特區也只擁有副省級》經濟社會 管理權限的新區。規劃探索建立新加坡香 港那樣的自由貿易港。規劃期限至2020年 。

(戴勁男/嘉興市)