感到十二萬分興奮雀躍，中國大陸第 一艦航空母艦──遼寧號（如附圖），在 日本鬼子挑起釣魚臺島主權爭議風雷聲中 ，於9月25日上午10時正式命名啟用。它 的前身「瓦良格」號，是前蘇聯在1985年 動工興建的第三代重型載機巡洋艦，中國 大陸於上世紀末，從烏克蘭標購得到的， 經歷廿四年辛苦奮鬥，方能實現百年來建 設和擁有一支強大海軍的夢想，實在值得 慶賀。

創建航空母艦的重要性

　　其一，最早於 117年前的中日甲午戰 爭失敗，清廷割讓臺灣澎湖列島和遼寧半 島作為失敗賠償代價。

　　其二，從1840年鴉片戰爭失敗的屈辱 開始，經歷了 170多年之後，中國重新回 到世界舞台－列為世界數一數二經濟大國 。自改革開始起，中國以強大的經濟實力 吸引了全世界的目光焦點。認為百分之百 祇有富國才能強兵，祇有強大的陸海空軍 事力量，才能保衛國家經濟建設的果實。

　　其三，自新中國成立以來，曾多次遭 受軍事超級大國，以航空母艦戰鬥群的威 脅、恐嚇、訛詐。受此刺激是最現實的因 素。故此，中國大陸四代來的領導人，都 高度重視海軍戰力的建設。

從瓦良格號到遼寧號之過程

　　《蘇聯與瓦良格同時解體》－1991年 12月25日蘇聯解體時，第三代航母艦瓦良 格號還躺在黑海造船廠的乾船塢內，艦體 完成率不到百分之七十。當蘇聯十五個加 盟共和國各自獨立後，出於「因地制宜的 考慮」，瓦良格號的產權歸屬烏克蘭。由 於烏克蘭經濟狀況不佳，無力繼續建造， 工程於1992年1月停工，自此，瓦良格號 航母就擱置在造船廠的碼頭上任憑風吹雨 打太陽曬。

　　1993年，俄羅斯與烏克蘭評估，蘇聯 這個強國已不復存在，在蘇聯解體情況下，要將亙良格號達成已不可能的事。1996 年，烏克蘭決定將瓦良格號解體。

　　《美國從中阻撓》－1998年4月，澳 門創律旅遊娛樂公司代表大陸政府以貳仟 萬美元通過競標，買下「瓦良格號」。 1999年7月，澳門公司雇用荷蘭「國際運 輸合約公司」(ITC）的拖船，拖著瓦良格 號開始了漫長的航程。不料，瓦良格號駛 抵土耳其北部黑海水域，準備通過土耳其 控制的博斯普魯斯海峽時，土耳其政府加 以攔阻，強行命令瓦良格號退回黑海。以 致中國大陸與土耳其從此開始長達一年半 載之久的談判。1999年12月19日，美國由 幕後轉向台前，向土耳其政府施壓拒絕中 國大陸的要求、禁止讓瓦良格號通過博斯 普魯斯海峽。2001年7月土耳其軍方態度 開始轉變，土國總參謀長應邀訪問北京， 受到大陸國家主席江澤民的接見、要求， 希望中國大陸開放對土耳其的旅遊，爭取 每年有二百萬人次陸客到土耳其。2001年 8月25日，土耳其國家安全委員會作出決 議，同意讓瓦良格號通過海峽。2001年11 月1日，土耳其天氣晴朗，海峽風平浪靜， 土國從凌晨起暫時關閉了博斯普魯海峽的 水道，以便讓亙良格號航母艦船體通過。 順利通過了狹窄的水道，進入寬廣的瑪律 馬拉海，次晨進入狹長而曲折較少的達達 尼爾海，當天下午進入愛琴海。經過地中 海，穿越直布羅陀海峽（蘇伊士運河不允 許通過），出大西洋，繞過非洲好望角進 入印度洋，並通過麻六海峽抵達新加坡外 海，隨後進入南中國海。2002年3月3日， 歷盡艱險的瓦良格號航空母艦，終於抵達 －中國大陸大連港。

發展航空母艦為國家之前瞻

　　中國大陸從標購，改造一艘廢舊航空 母艦平臺開始，經歷了引進、消化、吸收 、再創新的航母發展全過程，可以看出中 國工程師研發之精神與實力。

　　目前中國大陸海軍海上防衛能力，與 履行任務的要求還有很大差距。可在海軍 亞丁灣獲航到利比亞撤僑等實踐行動中就 可以看出來，海軍需要航空母艦來維護國 家安全與發展利益。例如，現在安理會常 任理事國中，只有中國大陸沒有航母艦， 美國有十一個編隊，有六個部署在太平洋 海域，法國、英國等國航空母艦編隊也經 常在亞太區活動。中國大陸周邊的印度、 泰國等國也大力發展航空母艦、日本和韓 國已擁有大型載機艦（準航母），還積極 計劃引進美國 F-35B型載機艦，也將擁有 航母的戰鬥能力。

結 語

　　筆者服役軍旅卅五載，陸軍官校畢業 ，卻服務空軍部隊，在金門、馬祖、澎湖 前哨駐防前後十三年中，與海軍接觸緊密 ，息息相關，很了解海軍對海防的重要性 。所以班門弄斧，略抒寡見。 　　中國大陸海軍第一艘航空母艦，填補 了遠洋作戰能力的空白。從1988年到2012 年，從瓦良格號到遼寧艦廿四年來風風雨 雨，這段曲折的經歷是一個傳奇式的變化 。瓦良格號的新生正應驗了當黑海造船廠 的一個預言，只有強國才能完成和擁有， 這就是中國大陸堅持走自力更生之道路。

(東方霖／台北市)