浙江將添沿海大通道
　　甬台溫高速公路復線台州於兔年初冬開工建設。該段工程長143公里，全線6車道，總投資 335億元。其中，樂清灣大橋及接線工程長38公里，設特大、大、中橋47座，跨海灣橋樑4座、隧道3座，總投資104 億元。樂清灣大橋起自玉環蘆浦分水山，終於樂清南塘樞紐，中間跨越毛埏島，長13公里，其中玉環境內 9公里，樂清境內 4公里。甬台溫高速公路復線有助於實現寧波－舟山港、台州港、溫州港三大港口與國家高速網的無縫連接，進一步打造中國沿海快速通道。樂清灣大橋讓玉環告別不通高速公路的歷史，也圓了玉環人的跨海大橋夢。目前玉環到樂清每天4班輪渡，到目的地需90分鐘，大橋建成後，到樂清只要15分鐘，到雁蕩山只要30分鐘。
三門灣大橋龍年全面施工
　　寧波三門灣大橋及接線工程於龍年進入全面施工。該工程起自象山戴港，接建的象山港大橋及接線工程，路線經寧海長街、青山港及蛇蟠島，止於三門六敖、接擬建的台州灣大橋及接線工程，全長55公里，其中跨海大橋長12公里，估算總投資66億元。該工程將完善國家和區域高速公路網絡，促進長三角經濟圈、環杭州灣產業帶的發展，加快溫台沿海產業帶的形成，也是加快打造寧波國際強港的重要舉措。

杭新景高速衢州開化段動工
　　等了三年，杭新（安江）景（德鎮）高速公路終於在兔年初冬邁出了全線貫通的實質性步伐。杭新景高速三期衢州段動工，標誌著浙江直通江西將有第二條高速大通道。該段起點為建德壽昌，終點在開化白沙關，途經柯域區、常山、開化等地，全長 105公里，全線在大同、開化等十處設互通式立交，設計時速100公里，雙向4車道。以後從杭州去婺源、景德鎮，也可以一路高速，比目前至少可省1小時。此外，浙江即將要建的高速公路還有臨安至金華、沿海高速（甬台溫高速公路復線）、永康至磐安等。
溫州繞城高速等三條公路開工
　　兔年初冬，溫州線城高速西南線工程開工。工程起自鹿城區仰義，接該高速北線一期的仰義樞紐，終點位於瑞安閣巷，設閣巷樞紐連接甬台溫高速公路復線。該工程瑞安段長20公里，雙向6車道，2015年通車。兔年深秋，甬台溫高速公路復線溫州段開工。溫州段起於樂清南塘，經龍灣、瑞安、平陽、蒼南，止於馬站（省界），全長135.7公里，設計時速100公里。近期即將開工的還有龍麗溫高速公路瑞安段。
嘉興市把高速高鐵變成“森林通道”
　　“森林通道”，即在高速公路（高鐵）沿線兩側種植樹木，讓“綠”鋪滿。兔年初夏，浙江高速公路（高鐵）森林通道建設工程在嘉興市正式啟動。其中，在嘉興市境內瀘杭高速公路（高鐵）森林通道全線長87.5公里，綠化總面積2萬畝。具體任務有三：在路兩側各營造寬30米的林帶；公鐵之間地塊，除部分較開闊的地段按30米林帶外，其餘地塊實現綠化林帶全覆蓋；全面提升高速出入口、互通區、服務區、鐵路場站用地及周邊的綠化景觀效果，提高綠化覆蓋率。這樣的道路流動美景今後將越來越多，到龍年末，嘉興市境內高速、高鐵路段將被“綠色”包圍。到2015年，浙江全省將建設綠色通道5000多公里。
溫州對台直飛開通
　　兔年初冬，溫州市府辦獲悉，溫州至台灣臨時客運包機在溫州機場進出境已獲國家批復同意。包機由中國國際航空公司和台灣華信航空公司，每周將有4次航班，進出共8個航次。溫州直飛開通後，在溫州機場乘機即可直達台北松台機場，空中飛行時間僅50分鐘。
最受歡迎十家溫泉出爐
一、中翔紹興溫泉城。這裡有湖畔的溶洞、飄雪、SPA等78個特色湯池。

二、寧海森林溫泉。旅遊區內還有潭、瀑、溪、峰，是4A級森林公園。

三、遂昌紅星坪溫泉。邊上是湖山森林公園。泉水能緩解肩酸腰痛。

四、武義唐風溫泉。另外還有日式私家露天溫泉貴賓房和中式室內溫泉貴賓房。

五、武義清水灣沁溫泉。大的池子可容二十餘人。夏天還有水上遊樂項目。

六、蘇州天頤溫泉。39個泡池，有假山、瀑布、小橋穿插，可容150人辦活動。

七、無錫靈山元一麗星溫泉。面臨太湖有密林溫泉和商務湖景、溫泉區。

八、南京頤尚溫泉。湯山泉水，村內還集碑、泉、洞、湖、寺、度假酒店於一體。

九、天目湖御水溫泉。在竹海之中泡溫泉，它是華東地區稀缺的碳酸氫、鈣型溫泉，主要靠熱產生療效。

十、常州恐龍谷溫泉。是國內罕見的雙元素優質溫泉，如入住度假村內酒店，還可以不限時泡溫泉。

杭州也將進入郵輪時代
　　杭州國際旅行社準備今年將高檔郵輪和韓國世博會相結合，以高品質、自由化、舒適度強的旅行方式逐步開啟“高端度假遊”市場。今年5月，歌詩達郵輪“維多利亞號”、皇家加勒比郵輪“海洋航行者號”來中國運營。杭州也將進入郵輪的時代了，是時候普及郵輪旅遊了。郵輪應是今後很好的一個度假遊方式（移動的海上度假村，海上旅遊目的地）。在郵輪上，各種美食等你享用，各種娛樂、體育設施等你玩，各種表演等你看，每天還不一樣！輪上也有適合老年人的活動，有專門的兒童俱樂部。今年，杭州國旅包了維多利亞號郵輪，韓國世博會是契機，在6月12日、7月2日試航。
中國首支郵輪船隊落戶舟山
　　兔年冬，總投資20億元，以舟山為母港的中國首支本土郵輪船隊落戶舟山。作為船隊的一期項目，溫州民間資本投資服務中心投入5億元，全球唯一雙體六星華郵輪“中華之星”，將成為來往於舟山至基隆、台中港等航線的專線郵輪。二期還投入10～15億元，引進4～5艘國際郵輪，開通舟山至韓、日、俄等國際航線。去年十月，歌詩達郵在舟山掛靠，直航日本；加勒比海“海洋神話”號郵輪曾從舟山開航靠泊基隆，創下大陸直航台灣的最大旅行團紀錄。
嘉興致力於大運河的申遺
　　大運河嘉興段（以下簡稱嘉段）的遺產價值特別突出，如嘉段河道修建，年代久遠，且合理利用天然水系，溝通錢塘江與太湖兩大水系，歷史價值、生態價值突出；嘉段水工設施最早使用「分水墩」調節水的流速，最早使用「溢洪堰」、「泄水閘」，最早使用「海塘」技術阻擋海潮以保「天下糧倉」安全，「科學價值突出」；嘉段航運設施最早使用「拖船埧」、「複式船閘」以解決不同水位河道間的航運功能，代表了當時世界科學技術生產力水平，並保存了大量拱形古橋樑，科技價值、藝術價值突出；嘉興段運河聚落歷史久遠，保存有較完整的運河城鎮格局、歷史街區、傳統街巷和風俗，保留了典型江南水鄉風貌的歷史價值及人文價值突出；嘉興段運河沿線保留的農業景觀圩田系統的是傳統生態，農業模式的重要構成要素，是燦爛農耕文化的重要載體，其歷史價值突出。
　　大運河沿線的北京、河南、浙江等八個省三十五個城市的大運河遺產將整體申報世遺，爭取2014年列入世遺名錄。作為一座典型的運河城市，嘉興成為大運河申遺的重要部分。兔年冬，國家文物局世遺處處長等專家來嘉興考察了長安閘、環城運河的各文物點，為「嘉段」衝刺世遺出謀劃策。嘉興三年多來共征集「嘉段」的資料照片六百多張，聯合省文物考古所等單位，編輯出版《嘉興大運河田野報告》，為申遺提供豐富的資料。對「嘉段」沿線進行勘察的基礎上，委託省古建院編制整治方案。近期，古建院正根據專家評審意見修改完善整治方案，在報省文物局審核後轉報國家文物局審批。對列入預備名單的遺產求進行整治，將於龍年初夏前完成保護和整治主體工程。

(戴勁男/嘉興市)