舟山第四大岛金塘岛以西有大鹏山（又名大平山、太平山），与宁波镇海之澥浦、伏龙山远相对峙。其周围海域为往来沪杭甬闽及外洋轮舶必经之通道。沥港、大鹏山洋面，汉港分歧，岛礁林立，时有商轮、渔舟触礁沉没，航行者苦之。

　　大鹏山人杨希栋（小名世堂）生于清道光二十九年（1849年）。十多岁时随父在家乡撑船，二十多岁到上海南北号木船当水手，后任“出海”（业务名称）。所谓南北号木船，即由福建装运木材驶往上海、青岛之帆船。杨希栋往来海上，目睹翻船惨状，遂于清光绪己亥年（1899年）发起，募建大鹏山灯塔，为过往船舶导航。这一倡导得到乡里各界及上海南北院木船行商的响应与资助。杨希栋于清光绪壬寅年（1902年），禀报定海厅官府立案，并择购大鹏山西北角之裂（烈、沥）表嘴地方筑造灯塔，初以地命名，后易名为“太平山灯塔”。塔为砖垒，呈圆形，外饰石夹，高可3丈，直径约5尺，顶端四周围玻璃，中间为固定亮台，点燃油灯作光源，彻夜照明。晴天三、四海里（1海里等于1.852公里）内皆可望见。灯塔建成后，该海域海损事故大为减少，亦为南北号木船停泊沥港洋面，采办食品提供了方便。

　　对杨希栋之善举，民国14年九月《时事公报》有报导称：定海鹏山岛之裂表嘴地方，东口岛礁林立，为南北商舶往来冲衢，然往往以婚黑歧误而遭损害。农历九月十九午后五时，雷霆大作，飓风骤起，时有南北商船数艘，适在裂表嘴灯塔外之髫果、小髫果诸礁遇风。其风势甚紧，驶行不利，继之入夜，黑暗未明，驶行数小时，幸见灯塔之灯光标识，始得避难于该岛之沥港中，不致全船沉覆。自此后，杨希栋遂为江浙沪闽海员、渔民所称颂。杨希栋告老还乡后，为使进出大鹏至沥港的船舶有靠泊之处，民国10年（1921年），又出资建造大鹏渡埠头一座。埠旁建候船亭，名“息影亭”，供过往旅客避雨休憩。日常到渡口看管，使行客安全过渡。民国13年，杨希栋病逝故乡，享年75岁。

　　父有善德，其子继之，杨圣渡，系杨希栋之长子，小名宝训，生于清光绪二十七年（1901年）。家乡念完小学，就读于宁波第四中学。为维生计，先后去上海、南京谋生。始入海关做事，后转南入京津浦铁路工作。民国16年得到其老师、国民政府交通部长俞飞鹏之赏识与提携，旋任津浦铁路局庶务科和上海航政局第一科科长、代局长。当其得知先父杨希栋清末所建之裂表嘴灯塔历经风雨三十载后，其以油灯为光源，射程所及已不能适应海上客货轮舶航运之需求，加之沥港西岸的大鹏山埠头年久失修，有坍掉之虞，遂承先人遗志，发愿兴建。民国22年（1933年）初，独斥资万余元，于裂表嘴地方筑造高大灯塔。由方有宝君设计监建，是年五月竣工，塔用水泥改筑，圆柱形，高8.9米，内铸铁旋梯迂回而达塔之顶端。灯高海拔87米，光源由油灯改为汽油灯，光线较前强，射程比原来远。且新建西式洋房3间，为管塔人居留之所。所雇工役及灯油给养等一切经费，皆由杨圣波独力负担。同年，杨圣波又捐资兴建大鹏，修建大鹏渡埠和侯船亭（息影亭）。

　　民国23年十一月下旬，为修建灯塔及大鹏埠头之事，杨圣波致函定海友人刘寄亭，请其代遂呈文，向定海县府备案。兹录其原函如下：

寄亭仁兄赐鉴：

　　凉风天末，企念至殷，近想起居绥吉，皆大呈羊为颂。兹有恳者，缘敝处有沥港裂表嘴灯塔者，系先父独资创办。三十年来过往船只免遭触礁，得以保全者不可胜计，弟以年久渐形塌坏，为保全先人遗泽起见，爰于上年由弟聘请专家，照红海关（上海）灯塔程式，斥资改建，费时三月而成，放光较前明亮，频得各轮船长之赞许。又敝处有一衜头，亦经弟出资修理，改换大料条石。该衜头昔年亦先父个人创办者，为仰承先人遗志，不得不勉力为之，而经营以来，心力交瘁矣。兹分别缮就呈文两份，拟向定海县署立案，并请出示晓谕，敢求吾兄代为递表，至批回或请县署送由尊处转来，或由县署迳寄弟处均可，统乞费神，容面泥首。专此奉恳，敬请台安。

弟杨圣波

　　后市面衰落，上项费用难以为继，将有罢辍之势。民国24年，航商请愿修理定海属境沥港灯塔。宁绍等轮船公司以该航路为南北商船往来要道，灯塔设置亟为重要，时呈请财政部转饬浙海关补助修理经费。财政部据呈后令总税务司核覆。翌年二月下旬，上海江海关特奉派巡工司前往接收，嗣后经费由江海关负担，继续放光。民国26年（1937年）一月八日，渔业委员会驻定海办事处奉建设厅令，以据海关总税务司公署海务科航船布告云：“查浙海区域内太平山西北角附近私人所设之灯塔，业经海关接受，该灯塔原设有定光灯一盏，兹定于本年十月十八日左右（届时不再布告），改装无人看守之电石汽闪光灯，以利航行，饬即转告渔民、渔商等一体知照。所有该灯方位及其改变情形，兹列于后：（一）灯塔方位，该灯塔所在地点，约为东经131°49'9”，北纬30”5'；（二）新灯情形，新灯设于白塔之上，其高度约在高潮水面以上280公尺；（三）灯光射程，该灯之光，除被小岛所遮蔽之区域外，其余地方晴时可照及10海里。每二又十分之八秒闪放白光一次，即明时历十分之三秒，灭时历二又十分之五秒；（四）关系海图，中华民国海军水道图一○○一号”。灯塔改建后，该航路南北商船往来皆称便。

　　民国29年（1940年）冬，杨圣波英年早逝，终年39岁。弥留之际，嘱妻吴爱华（37岁）、长子立铭（11岁）、次子立正（8个月），将先父和自己遗体合葬于灯塔附近山岗上，以示其两代人建造灯塔之宿愿。

　　光阴荏苒，岁月流逝，杨氏父子创设的裂表嘴（太平山）灯塔，已历时109载。一个多世纪以来，灯器设备几经更新，光源早已由当年的电石气闪光灯易为氙灯，后又改为进口灯器，射程远10余海里。管塔人代代更换，然塔身仍沿用至今。

　　在那茫茫的汪洋中，和漫漫的长夜里，不管风风雨雨，不管大雾弥漫，裂表嘴（太平山）灯塔始终屹立在太平山之巅。太平山灯塔之光芒不灭，杨希栋、杨圣波父子之功迹永续不朽。

（倪吾芳／舟山市）