滬杭高鐵十月廿六日開通

　　滬杭高鐵於2009年二月開建，長202公里，設計時速350公里。新公布的高鐵列車開行方案中，安排動車組80對。其中時速250公里跨線動車組30對，車次以“D”打頭；時速350公里高速動車組50對，以“G”打頭。高鐵分成一站直達，停一站和停兩站三種模式；最密的發車頻次，達到6分鐘一班；“D”字頭動車提速不提價；每天運營時間以6：12起至晚上21：45。其中10對是跨線高速動車組（運行過程中除了經由滬杭高鐵之外，還要跑一段既有線路，如：有 5對在南京和杭州間往返。正點直達高鐵虹橋至杭州最快45分鐘，比現有動車組縮短33分鐘。

東永高速東陽段建設加快

　　東永高速公路東陽段在虎年霜降已完成路基工程的11％，橋樑涵洞工程的4％，預製場等臨時用地基本落實，五線遷移工作也正在有計劃地實施中。東永高速公路是東陽市第三條高速公路，它的建成將連接諸永高速與金麗溫高速。

龍游石窟之外風景多多

　　成片的竹海、精致的古民居是龍游的特色，如三門源村的葉氏民居。龍游有浙西第一高峰、江南第一高山濕地，同時還有萬畝高山杜鵑林，五月整個山頂萬紫千紅，秋季可摘野果。上高峰可看綠湖（六春湖）。三門源村附近有千萬峰前的火山100米的江南第一瀑布白佛岩瀑布。春天可去曉溪村挖筍；夏天可去東山灣休閒山莊抓石板魚，……。

“中國石文化之都”花落青田

　　虎年秋，青田旅遊節暨中國石文化之都命名大會在青田舉行。青田縣素有石雕之鄉美稱，青田石雕2006年被列入首批國家級非物質文化遺產保護名錄。近年來，青田建成了功能完備的石雕博物館和石雕交易市場，創辦了石雕藝術學校創建了全國首個以石文化為主題的4A級國家旅遊景區，並形成一支擁有七名國家級大師、二十六名省級大師的創作隊伍，從業人員超過三萬人。

到絕美西湖濕地公園看原生態植物

　　虎年國慶開始迎客的杭州江洋畈生態公園位於虎跑公園東，八卦、田西，原先是西湖淤泥疏浚的堆積場，占地20公頃，繞著走一圈，化一小時。由於淤泥中養分充足，數百年來沉積其中的水生、陸生植物種子紛紛發芽，江洋畈成了一片鬱鬱的濕地，也吸引了白鷺、黑水雞等鳥兒棲息。再加上背靠玉皇山，這裡的植被以常綠闊葉林為主，跟附近山區的針葉林形成很大差異。經過三年建設才正式開放。開放時間是8：30 ～17：00。該公園串起了玉皇山附近南宋官窯博物館、八卦田、動物園、虎跑公園、六和塔、白塔公園等旅遊點。該公園又名“西湖濕地公園”，門票全免，遊客量比梅家塢多一倍。

紹興運河“運河紀事”開園迎客

　　2002年紹興對境內古運河水環境整治，並沿運河建了一個全長4 .5公里，以“傳承古越文脈、展示水鄉風情”為主題的運河園。紹興因建立交橋需要，將運河園中最能反映歷史文化的“運河紀事”景區遷到原址附近。經過一年多精心建設於今年國慶前夕完工。

浙江第二條對台客運航線開通

　　舟山老塘山碼頭，滿載著參加“南海觀音寶島慈航”活動的 108位僧侶，1000尊觀音寶像，以及近1500名遊客的“歌詩達‧經典”輪駛出蝦峙門航道，前往台灣基隆港。這是舟山首艘對台直航郵輪，也是繼台州大麥嶼之後，浙江省順利開通的第二條對台海上客運航線。這次活動也開創了浙台民間合作交流的一種新模式。

永嘉茗岙有原生態梯田

　　金秋十月稻穗香，永嘉縣茗岙陸續進入了成熟期，一層層梯田裏稻子青黃相接形成了迷人的田園風光，吸引了全國各地遊客前來觀賞。國內有三大梯田，一是雲南的元陽，二是桂林的龍脊，三是永嘉的茗岙，各有特色，茗岙梯田更加原生態。茗岙梯田從座座山頭層層延展下來，順著公路上行，稻子青黃顏色交替變幻，景色十分壯麗；稻田間，到處是忙碌的村民身影，簡直就是一幅田園風光圖。

東陽甲龍露出背甲

　　2010年十月五日，在東陽馬宅鎮楊岩村恐龍化石挖掘現場，專家說：“一隻甲龍化石的背甲已顯露出來，還可能發現其他種類的恐龍化石。”虎年國慶期間，由中外專家聯合組成的東陽恐龍搶救性保護小組，同時對馬宅鎮楊岩村和白雲街道風車口的兩處恐龍化石遺址進行緊張地發掘，發現了多具恐龍骨骼化石和恐龍腳印化石，（在後者的清理現場，僅化 5分鐘就找到了一塊腳印化石。這讓專家們寫上確定了當時恐龍生活的地層，沿著這一層面，將會有更多發現。）每一處新發現都讓專家們興奮不已。這是東陽市有史以來規模最大、最為系統、最為規範的一次中外聯合恐龍遺址發掘。

“歌詩達經典”號豪華郵輪

　　牛年七月，該輪首次從天津出發，開始其日韓之旅。該輪長200米，總噸5.3萬噸，可載客1680人，14層，650個客房。8～14層分布著游泳池、健身房、圖書館、舞廳、酒吧、會議中心。網吧、遊戲廳、賭場、免稅店、 SPA館、日光浴、貫穿兩層的劇場等。它像一個海上移動五星級度假酒店，船上工作人員有 600人。隨著中國郵輪市場的發展，2011年或會引入更大的到亞洲區，排水量約9萬～11 .5萬噸，載客3000人。

杭州地鐵1號線開始“鋪路”

　　虎年重陽，杭州地鐵進入鋪軌階段，1號線計劃於2011.10.1.前完成鋪軌，201.10.1.通車。1號線長48公里，是國內城市新建首條地鐵路中最長的線路之一。一號線各站自北至南依次為：臨平、南宛、秦杭高鐵、臨平南、喬司、喬司南、客運中心、九堡、九和路、七堡、火車車站、打鐵關、武林廣場、城站、西興、湘湖等；東至下沙高教園區等。

（戴勁男／嘉興市）