1980年華同重車廠成立之初，奉派與姜陳二君至美國底特律及加拿大澳西華通用汽車公司，研習規格作業與柴油引擎與裝配。

　　到底特律通用汽車公司後，首被引見規格部門經理Mr. Nora E Rouse，然後即隨Mr. Singer研習通用公司所用之邏輯語言，零件分類格式（Uniform Parts Classification），正規生產選項（Regular Production Option），電腦述明與輸出（Statement & Fillout），工程更改綜合（Engineering Change Summary），及終端設施（Terminal Equipment）。

　　以上研習完成後，又隨Mr. Tom Voss研習Miford Proving Ground之各項設施，包括耐久試驗、安全假人模擬、污染、動力測試、噪音與振動、電磁作用、燃料節省、低溫測試。完畢後再到Pontiac Lab，研習微單元分析（Finite Element Analysis），應力視破壞測試，扭動測試等。

　　以上試驗完畢後，再到加拿大澳西華通用公司分部，隨Mr. Ball研習生產工程相關之電腦作業，隨Mr. Pat L’spers-perance研習製造控制（Product Control），終端系統（Online System），主電腦記憶資料、採購、儲運、系統資料處理等。

　　回到底特律後，再到Milford Proving Ground，整個實驗場地四千餘英畝，另含123哩之試車道，實驗場計有二千五百餘工作人員參與各項不同試驗，其中包括工程師、科學家、數學家、電腦專家、試驗員、機工人員等，分別研究零件所受之機械應力，化學物質之浸蝕抗力，對溫度變化之作用，科學模擬下，測試實際道路使用結果，以獲最佳材料，零件之設計與製造技術、鈑金等之表面處理、效率、耐久、省油、省保養之效果，以提高引擎及其它諸元之性能。

　　在振動與噪音實驗室中，利用傳低分析器（Fournier Analyzer）直接量測機械結構振動與噪音之電子訊號，由影幕顯示其臨界頻率（Critical Frequency）時之振幅強度及零件之變形程度。

　　在美加生活中，深覺他們在工程上、生活上，多以程式處理而獲標準之解決，同僚間彼此輕鬆和諧，不似我國之拘謹。

　　與美加人士接觸，難免有應酬，餐前有餐前酒，餐中有餐中酒，餐後又有餐後酒，國人無論公私出國，對洋酒品類，多不了解，正餐所用佐料輔食，亦多不熟悉，經西方友人解釋後，尚能一知半解，若自行進入餐廳，即可能鬧笑話，甚至無法獲得所需飲食。

　　回到底特律規格部門後，彼邦人士對中華文化，由好奇轉為崇拜，經他們的探詢下，我在午餐後的休息時間，為他們談儒家思想，並應西方友人提供毛筆與宣紙，提字四幅，並詳為解說：

　　“吾生也有涯，吾知也無涯”，
　　“禮義廉恥，國之四維，四維不張，國乃滅亡”，
　　“無欲則剛，有容乃大”，
　　“忠恕”。

　　解釋時Truck & Coach之Specification Department旁觀者甚多，有數人希獲中華墨寶，故渠等文又以我所楷隸行草書字，復印若干，各人自取，最後有人說：

　　We are really learn a lesson from you！

（申克均／黃岩同鄉會理事長）