2009年十月，參加長江遊輪十五日遊，並於秋高氣爽之際，初探廬山美景至感快慰，惟以走訪美廬，致心懷戚戚。這是我夫婦繼民國八十年時，再次遨遊長江沿岸風光。

　　十月二十二日，旅行團八十人，自台北飛至重慶，為當年抗日戰時陪都，近年已快速發展，市區擴大，承平世紀，景氣繁盛，晚至南岸觀賞北岸燦麗燈光，將可媲美上海外灘之燈光秀。翌晨車赴大足，登臨寶頂山與北山，飽覽已於1999年經聯合國科教文組織，評定為世界文化遺產之千年摩崖石刻佛像古跡。座落於大足縣境內有寶頂山、北山、南山、石篆山與石門山等五地，七十五處，造像達五萬餘尊，惟以寶頂山及北山為最著名。北山歷史悠久，發跡於西元892年，為五代十國期間，寶頂山於1175年間雕刻於山壁之佛經故事，生動傳神為之流芳百世而最馳名。我們於瀏覽寶頂、北山兩處佛像石刻後仍循成渝高速公路，蜿蜒於叢山、農村之間，匆返重慶，結束一天行程。

　　二十四日是旅程第三日，在雲霧朦朧中，在重慶朝天門附近嘉陵江畔三號碼頭登上豪華遊輪〈藍鯨號〉，離開這多霧山城，展開九天八夜的長江水上與沿岸風光之遊。船行經嘉陵江與長江匯合處，午餐後未幾，已抵涪陵，因有長江中的白鶴梁古跡而聞名，古代每當冬季枯水期，水位下降，原深沈於水底之巨大石樑露出水面時，古人即藉機加以題詠石刻；既留詞言，更作為水位升降之記號，自新築三峽大壩，白鶴梁之題詠石刻永沈水底，水利當局為顧及觀光資源，使千古石刻仍能顯露於世，已建成一圓形殼體，覆蓋全部石刻，形成無壓容器，使觀賞者在任何季節均能潛至水底原址一睹真跡，此項保護古跡工程已於今夏完工並正式揭幕，我們抱著興奮心情前往，竟因球體內水色混濁不清，自開幕即關閉，遭謝絕參觀而向隅，不無悵憾。但仍登臨沿長江邊、山坡遍築高樓之涪陵市區，至涪陵博物館參觀，見到當時從白鶴梁石版上拓製之所有題詠文字以為彌補。

　　翌晨，旅程中的第四天，這艘巨大可搭乘近二百人員，號稱為行駛長江中最豪華五星級遊輪，在山嵐如帶，薄霧輕飄中，已過長江沿岸的舊日景點，鬼城酆都、石寶寨、萬縣、張飛廟而奉節，嗣經白帝廟的山崖水湄，使人迴想起唐朝詩人李白所撰，那首膾炙人口的“下江陵”名詩：“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”頓時在腦際迴蕩著那種詩情與畫意。長江自築三峽水壩蓄水後，今日水位已高升至170公尺，並以175公尺為極限，否則必須洩洪以維水壩安全，三峽以上地區自蓄水後，原來狹隘江面更為寬廣，當年的礁石險灘已為高水位淹沒，船行三峽危險度減低，但那些令人嚮往的名勝古跡，有的已沈沒水中，或為蓄水而另遷他地，對賞覽古跡之遊客，不無掃興，徒增懷念。此時遊輪已進入三峽之一的瞿塘峽，亦稱夔峽，自奉節之白帝城至巫山之大溪鎮，僅八公里水程，為三峽中之最短一峽，但最為雄偉險峻，兩岸如峭壁，千仞壁聳立，江水在懸崖絕壁中洶湧向東奔流，岩壁上抗戰時期駐軍將領如孫元良將軍所題刻“夔門天下雄，艦機輕輕過”的摩岩石刻，以及最早最珍貴的南宋時的千字崖刻，均因積水過高，祇能從畫頁中去緬懷這些古跡。此時隊友們均登臨甲板，紛紛搶攝一瞬即逝的兩岸景色，作為此項巡遊長江的留念。遊輪繼進入幽深秀麗之巫峽，距重慶已有545 公里之遠，但已是大寧河匯流區，想起早年遊三峽時曾前往大寧河遊小三峽之幽美景色，由龍門峽、巴霧峽與滴翠峽，均因長江水位的高升而失去當年峽中“有峰皆奇秀，有水盡飛泉”的美景與逆水行舟，縴夫拉船之鏡頭，更不知今日小三峽中之大昌古鎮尚存否！？遊輪沿巫山十二峰之巍峨疊嶂中行進，祇見兩岸挺拔秀麗山色，浮雲如帶，繞山飄動，遠山含笑，徒增嫵媚。巫峽自大寧河口至湖北省之巴東官渡口，長45公里，岸北有登龍、聖像、朝雲、神女、松巒及集仙諸峰，南岸則有飛鳳、翠屏、聚鶴、起雲、上昇及淨壇六峰，總為巫山十二峰，惟以神女峰因神話傳說神女會襄王，最動人聽聞，而唐代詩人元稹有詩：“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。”巫山雲雨之說，令人遐思不已，巫峽迂迴曲折，峽長谷深，群峰競秀，重岩疊嶂，實為巫山景色最佳之寫照。

　　午後天色晴朗，秋高氣爽，更增景色之美，船抵湖北省之巴東，長江東流至此，已為古代所謂之“楚蜀鴻溝”地區，我們換乘小輪，經巴東大橋下，進入神農溪，兩岸蒼鬱，溪水澄瀅。原有一線天等景觀，亦因水位高漲，天際開闊而失色，嗣再換乘柳葉舟，逆水而行，深入山谷，由縴夫表演拉縴動作後回程登遊輪。巴東屬湖北之恩施，依山臨水，自築三峽大壩後，因聚集沿江部分村落，建幢幢高樓於山坡，叢樓疊起成為江岸一景色，更徵人定勝天之能力。是晚遊輪過三峽大壩，分建有上下兩條渠道船閘，以供船隻上、下航之用，因上下落差逾一百公尺，船隻需分五級過閘,閘長280公尺、寬34公尺，一次可容六艘萬噸大小相等之船隻過閘，是日因下航船隻集，我們所乘遊輪一直等到廿六日凌晨方能通過，多數遊客在睡眼惺忪中，聽到廣播後，不畏深夜寒冷，齊聚甲板觀看大船向下游過閘，我們祇是觀看第一級過閘經過，待六艘船進入閘渠後，即關閉上游閘門，隨即開啟下游閘門，作為第二級之水，此時祇見到渠道壁上的水位刻劃標示，迅即下降，迨第二級閘渠水位與第一級水位平衡後，船隻即慢慢駛入第二級閘渠，於是即關閉後閘門，依序作業，一而再、再而三、通過五級閘渠，需要三個多小時。所有旅客們不勝夜寒，看了第一級過閘後即返歸休息。

　　二十六日早餐後，船到三斗坪老黃陵廟前停泊，下船乘車經西陵大橋至三峽大壩區，完成安檢手續，先至一八五觀景高點，登高俯視整個壩區，三峽大壩建於長江，西陵峽中段，宜昌市之三斗坪，巨壩長2300公尺，標高 185公尺，是今日世界上最大的工程。民國初年，　國父孫中山先生已有構建三峽大壩的倡議，抗戰期間，曾挽請美國大壩專家薩凡奇率團前來考察、評估，並作了初步構築建議，由於戰時與財政等考量，祇留藍圖而未實施，一直到中共建政後四十年，在“更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖”拍板定案後，1994年動工興築，2003年中開始蓄水，防洪庫容水量為221 億立方公尺；同年開始發電，共裝有二十六機組，每組發電量為70萬瓩，共計有1820萬瓩，全年發電量為 847億瓩。三峽大壩之興建自民初之倡議以迄自力完成，達七十五年之久，壩成之時，是造福人類的偉構奇績，值得中國人驕傲。晌午時我們回登遊輪，船已駛入西陵峽，因峽區大部分在大壩下游，仍能保持原有山水風貌。西陵峽自秭歸至宜昌南津關止，全長76公里，以灘多流急，暗礁深伏，漩渦洶湧，昔為行船者所戒懼，早自葛洲築堤，再建大壩後，水位高升部分險處已深沈水中，航道多有改善，惟兩岸依舊群峰競秀，千巒爭奇、風光依舊，當可一賞美景之願。船過恩施之石牌，村舍依偎於高山之下，臨江築有一白色尖塔，紀念抗日戰爭時，為堅守這要隘而犧牲之抗敵陣亡將士，當年如這要衝失守，日軍可逆水而上，當影響陪都重慶之安危，所以抗戰時石牌戰役有莫大功績，是抗日戰史上光輝的一頁。恐早為近人所淡忘，我因曾參加紀念抗戰七十週年學術討論會於北京，曾有學者提出石牌戰役之專題研究，留有深刻印象，而今身歷其境，感觸亦深。下午船過葛州壩，因已觀看三峽大壩船之過閘，大家似己小視此一當年之大工程。船行西陵峽、江陵早過，將結束長江三峽之遊，尤當今為己丑年重陽節，年登耄耋，胸臆中縈繞了看李白下江陵詩中情意。頗多自我生命將凋零的感慨。午後船行平穩江水中，安排有〈燦爛的石窟藝術〉，由專家講述敦煌石窟寶藏之美，晚餐後有歌舞、雜技表演以娛佳賓，藉蘇旅途之岑寂。

　　二十七日上午，天色陰沉，涼風習習，遊輪航向華中樞紐的武漢三鎮，船行在迷濛的景色中，祇見長江沿岸許多地方，觸目所及都已種樹成林，範圍狹長，當為一項沿江美化風光，改善環境之大工程。午後二時船抵漢口江漢碼頭，此為武漢三鎮中，為經貿、交通之要衝，沿岸地區曾繁華一時，昔曾設有租界，〈台灣銀行〉曾設分行於該地。江漢關大廈矗立於路口，高達四十六公尺，頂樓設為鐘樓，曾為報時之用，晚間曾經往參觀。嗣赴武昌參觀黃鶴樓，初為三國時代東吳駐軍於該地，建碉樓作烽火台，瞭望敵情並作指揮作戰之用。後來歷代常遭兵燹而屢燬屢建，依現陳列之歷朝所建黃鶴樓模型所示，大小、高低、樣式均有不同，似以今建之樓為最巍峨堂皇與壯觀，兼以歷代諸多文人雅士先後所題贈歌頌、讚揚之詩詞文字，益增黃鶴樓及所處地位之美好與險要，成為大陸三大名樓──滕王閣、岳陽樓之最，在華中地區獨領風騷，為旅遊與好古文字者嚮往觀賞。亦可徵時局承平，經濟繁榮而後有能力營造巨構，為人間增添歷史景色。晚返漢口用膳，享用湖北風味餐，回味無窮，尤以餐館裝璜華麗別緻，餐具精細，服務周到，使食者留有好印象。嗣返船休息，一夜無語。翌晨船已駛抵江西省屬九江市，為古代四大米市，與三大茶市之一，因鄰近鄱陽湖一帶平疇千里，都是肥沃田地，種植稻穀糧食，家家倉豐實，餘糧出售，積少成多形成米市，幼讀地理而有所知，身臨其境特為留意，在行車中攝得“九江米市”之橫額，恐為全船八十隊友中之僅有者。下船至港埠，當地旅行社特別安排婦女腰鼓隊，分列道旁兩側，當我們行進其間，她們以擊腰鼓作歡迎儀式，第二天我們又離船去景德鎮前，亦以同樣方式歡送我們，覺得這是發展觀光事業中，頗有人情味的地方，使旅遊者感到溫馨而愉悅。

　　今天登廬山，昔時嘗聞先進侍衛講述廬山之美與登山之苦況為之嚮往已久，至今始實現遊歷願望，內心至為感奮。在灰濛濛的天色中下船登車以興奮的心情奔赴廬山，期暢覽“廬山真面目”，一個半小時行車後即抵廬山景區，天不從人願，不僅山區雲霧繚繞，當我們要步行在花徑花園竟遇一陣秋雨為我們洗塵，亦使幾位隊友為之裹足不前，在雨中觀賞唐代詩人白居易的白漢玉雕像，彷彿仍在花徑為題大林寺的桃花而在詠那首讚美的詩。

　　廬山介在九江東南與星子縣西北隅，分屬兩縣，周圍約100平方公里,長約29、寬約18公里，最高山峰達1474公尺，因得長江、鄱陽湖水利之便，歷史名人為東晉陶淵明、謝靈運、唐之李白、杜甫、白居易，宋之范仲淹、歐陽修、蘇東坡、朱熹，元代趙子昂、明劉基、方孝儒、徐霞客等聖賢大儒，詩詞名家、高僧老道等，分別慕名到訪廬山，遊覽於山水，或設帳講學，或結廬隱居，或參禪修道，遺留歷史價值之文物遺跡甚多，鴻文名句，感懷吟詠，歷千年而不衰，其中以蘇東坡所提的“橫看成嶺側成峰，高低遠近皆不同；不識廬山真面目，祇緣身在此山中。”形容廬山之景觀，最為貼切而有名，仍為今人琅琅上口之佳作。早年登臨廬山因交通不便，多自蓮花洞或星子坪步行攀登或乘轎上山，山陡路險，視為畏途，今已開拓公路，可乘車逕上山區。記得二十四年前，在民國七十五年丙寅年時，八八老人劉太希居士，曾以追懷之句在台北為我題詞，跋：“丙寅大暑思憶廬山消夏草堂前，丙寅余宰星子，今六十年矣，已成陳跡，回顧慨愁。”原句是“丙寅再度丙寅年，管領湖山老散仙，消夏百樓當易主（指牯嶺），馳心五老已忘炎。寺門望月千峰碧，曉籟聞鐘萬壑圓；廬嶽舊遊俱往矣，茅亭靜草干雲玄。”回想當時長者對故國之思情懷，亦為之愴然，惟對星子縣與星子坪，留有一個概念，記述訪廬山之遊而特為之一記。以申懷念之情。

　　廬山有名景點有含鄱口、五老峰、仙人洞、龍首崖、三疊泉、小天池、花徑、植物園、錦繡谷、以及白鹿洞書院等，當以牯嶺為中心。環山層巒疊翠，終年雲霧繚繞，山多清泉飛瀑，自古即有“奇秀甲天下”之美譽。此次登山因早去晚歸時間不多，祇在雨中遊花徑、錦繡谷兩風景點與牯嶺市街以及美廬所在的別墅區。未能前往之其他景點，期待日後再上廬山，作較久盤桓，再一一飽覽以償宿願。遊花徑花園遇雨，狼狽而離；臨如琴湖；淡霧如煙，氣氛氳氳；進迨奇峰怪石林立、四季景色怡人之錦繡谷，亦是雲騰霧張，彌漫山谷，時升時降，變幻無常，曾駐足獅子口懸崖，觀賞深谷，岩邊嫣紅秋葉；過觀妙亭，經八仙之一呂洞賓修煉之仙人洞，與馬歇爾為協調國共之談判八上廬山，曾駐足之談判台，再觀明太祖賜題之御碑亭，結束半日之遊。午膳後，先至牯嶺街道參觀，在街前花園中觀賞秋楓紅葉，並可遠睹環山所建之別墅，嗣再走訪名聞中外，曾為偉人所居之〈美廬別墅〉，占地甚廣，前為花園，後有竹林，是二十世紀二十年代歐西風格建物，1922年建竣，原為英人赫莉夫人所有，嗣與蔣夫人相識，結交而有情誼，於1934年將別墅與庭院慨贈，以申其敬佩之意。復以庭院清幽、美麗，遂以〈美廬〉名之。蔣公伉儷恆於暑夏之季，避暑山上，駐節於斯，隨之政府有關首長，感於重慶、南京與武漢三地，均為長江上之炎熱地帶，俗稱為三火爐城市，夏日紛至廬山避署，迨民國二十二年夏，國府各重要機關均在山上設辦事處，形成“夏都”，增加該地建築與繁榮。至於蔣公第一次上廬山，係在民國十五年十二月揮軍北伐之際，途經九江，於軍務倥傯中，曾登山一攬勝境。而其最後一次離別則為民國三十七年八月八日，因前線戰事緊急而匆促下山，據說，除抗戰時期外，有十三年之夏季均上廬山避暑與處理公務。我們曾進入美廬參觀，設施似多簡樸而陳舊，並因山區潮濕，屋中多霉味，令人難受，惟陳列有蔣公與夫人等史事相片多幀，並附概說，亦足以表徵渠對國家、民族之奉獻，大陸易幟以後，當時領導人亦喜愛廬山風光而進居美廬。

（蕭山名譽理事長／樓文淵）