浙江省舟山群島的大貓島上輸電鐵塔，高達370 米，重竟5999噸，由八百多工人，經過 650個日日夜夜勞動，於2009年八月中旬，建成了世界上目前最高、最重的鐵塔。

　　舟山輸電鐵塔需要370米高

　　舟山市所轄的島嶼，隨著海洋經濟發展勢頭一浪高過一浪，一大批臨港工業項目，尤其是修造船項目的投產，以及旅遊業、餐飲業、賓館服務業的蓬勃興起，城鄉居民生活水平不斷提高，大大加快了用電負荷的上漲幅度。而現有的110 千伏聯網線路輸送容量，根本不能滿足海島經濟日益增長的需要。

　　在一般情況下，海平面與大跨越線路的垂直淨空，高度達到65米，就可以滿足國際上所有船隻的通航要求，而螺頭水道大跨越，設計的淨空高度超過了70米，這就要求位於螺頭水道兩旁的大貓山、涼帽山，各建設一座高達370米的輸電高塔。正是這對〈雙胞高塔〉，才給國際航道未來留下了足夠的通航空間。

　　鐵塔質量要求過硬

　　海島上的輸電鐵塔，特別是高達370 米的鐵塔，四面是瀚海，沒像陸地上那樣有所遮擋；浙江沿海一帶，每年有多次颱風來襲，海島上的鐵塔，正是首當其衝。因此，建塔的首選考量要能抗強風。這次建造高塔過程中，浙江盛達鐵塔有限公司，力圖從每一個鑄造、施工環節抓起，打造一個堅強的輸電鐵塔。對高塔鑄造項目管理一種新模式“身份證”。每個工人做的每個部件“身份證”有明確標誌，“身份證”經過一道道工序的簽字確認，跟著鋼管走出車間。即使是370米高塔上的一個焊點、一根加強肋，不管它有多少個相同部件，都能找到它的鑄造者。不僅如此，在法蘭、螺栓等採購件的管理中，盛達公司也通過編碼實現了“身份證”管理。這一模式的推行，不僅大大提昇了生產員工積極性和責任心，質量監控更是得到了保證，已經處於國際一流水平。鐵塔有這樣的高品質，又有那樣的重量，即使是16級超強颱風也撼動不了它。

　　據瞭解這座世界第一輸電高塔，從設計、鑄造到修建，最醒目的標籤，就是“中國製造”。該工程由浙江省電力設計院設計，塔材由浙江盛達鐵塔有限公司製造，浙江省送變電工程公司負責施工，是國內同等規模大跨越導線，也首次採用國內製造，為中國人最大的驕傲。

（郁介沼／嘉興市）