台灣為機車市場消費王國，大街小巷，擠滿各式各樣的機車，上下班時間，就像螞蟻雄兵出關，陣容浩大，為世界之冠，在提升環保的當前，發展電動車，為時代的趨勢，目前因技術上難度高，尚待研發突破，如果我們先從簡易之處著手，必可收事半功倍之效，因為汽車的內燃機，生產技術複雜，難度較高，機車則不然，筆者認為，應積極鼓勵優秀廠商，先研發電動機車，以太陽能電池馬達為主，如果功能可以量產入市，在推廣初期，政府應予較高的補貼，鼓勵國民購車或換車，效益必佳。假如環保馬達（筆者題名）超夯，行車速度合理，十年之內可淘汰現行各型機車，讓台灣的天空乾淨起來，屆時電動汽車也必成熟，則可樹立文明社會的特徵，成就可傲視全球。

　　電動車之研發　將擦亮台灣金招牌

　　發展電動車，台灣早期出自經營之神，王永慶先生的睿智，洞察未來能源危機，先成立《台朔汽車》旨在研發電動車，無奈上游電池技術，一時難以突破，被迫暫時收廠，並批准投資設立〈長園科技〉著手電池之研發。現在王瑞瑜董事長繼承父親遺志，開花結果，研發成功，並向裕隆嚴凱泰董事長推薦，並提供其測試，將來可合作生產；長園科技，由董事長親自出征廣泛接觸台灣各電池大廠，及大陸、香港、日本、和美國海外電池大廠，由於品質優良，他們都紛紛向長園下單，尤其是大陸的寄瑞、比克、及萬向集團等，更為積極。由此、可預測未來台灣在電動車的研發上，具有領先的地位。

　　築夢誠可貴　意志力勝天

　　在全球的汽車龍頭企業，一致認知未來電動汽車為綠能世紀之寵兒，且紛紛揚揚投入研發，筆者期盼裕隆汽車及大陸的比亞迪公司，能率先突破瓶頸，為中華經濟體贏得第一面金牌。裕隆汽車第二代掌門人嚴凱泰先生，年輕有為，具有超人的意志力，多年來積極投入研發工作，深具創意，如果將來電動車研發成功，其功能及其優越性勝過世界名牌，證明裕隆企業技壓全球，揚名立萬，為世界汽車霸主了，屆時嚴凱泰先生的聲譽，必如日中天成為汽車王國的主帥。願兩岸相關的企業汽車大廠，共同努力開疆闢地、披荊斬棘、發奮圖強為綠能世紀率先起步，讓先進國家刮目相看。

　　結語：綠色革命邁向新世紀

　　自從哥本哈根會後，中國大陸領先全球迅速策動清潔能源計劃，施放出（由黑貓變綠貓）的口號，誓言、為新世紀綠色革命，全力以赴，並發動大規模的人工造林，讓失業的農民返鄉種樹；預定將公車、計程車、公務車等，改用車電動車並全面推行，因此、大陸的汽車大廠必風起雲湧，加速製造電動車，再加中美清潔能源合作協議的推動，台灣的太陽能、磷酸鋰鐵等電池大廠及相關的設備與機電等企業，商機無限，此一黃金時期，將可帶動台灣經濟再度迅速崛起，毋庸置疑。

（浩然／楊梅）