抗战志士李鸿庆 落日余辉长相忆 读一册来自海峡对岸的《抗战日记》 方一戈

　　翻开在我案头的这册《一个飞行人员的抗战日记》，乃是一件遗着的打印稿。它来自海峡对岸，原本由台北一位退役军官吴神农先生悉心珍存。近日，这位长者应邀来大陆出席浙省〈江山毛氏文化节〉活动。一个偶然的机会，我得晤吴先生，幸获允肯，读到了这册厚达80多页的日记。

　　日记的作者，名叫李鸿庆，1921 年4月出生于浙江长兴（县）李家巷（镇）。60年前国民党转进台湾之际，他作为空运第20大队第11中队的通信长，嗣后，离开军界，定居新竹，初曾参与联合国世界气象组织的工作，后也曾在某高中教授英文于1992年病故。

　　从日记所附录的两篇简短的《自传》里，我们得知，李鸿庆的祖辈，原是当初长兴颇具声望的地方乡绅；父亲业中医，寄望儿子能够执鞭杏坛，为桑梓培育桃李，于是进入杭州湘湖师范就读。不久，“七·七事变”爆发，李跟随学校迁徙浙南，从此和家人音讯断绝。1939年夏，这个初出茅庐的师范毕业生，为设在丽水县城的省立处州高中聘用。如果不是甫到职的第三天便经历了一场刻骨椎心的日机空袭，或许李鸿庆的人生就此真的要与粉笔、教鞭长相为伍了。

　　处于抗日战争国难当头、家愁、同胞血仇，李鸿庆年轻的心灵被深深刺痛了！他周身血脉贲张，悲愤难抑，当即决定辞去教职，前往衢州的国民政府航空委员会招募处，投考空军，效力抗战。处州高中的老校长特意为他赠言壮行：“你是‘单放龙头（比喻身无家累）’，要勇往直前！”经过一番转辗周折，1940年冬，李鸿庆终于成为中国空军无线电通信训练班（在成都）的第五期新生。一年后，他凭藉优异的技能成绩，提前结业，被分派到云南沾益、贵州清镇等地机场，担任电台地面监听任务。他的那册《抗战日记》，也正是从此时开始，逐日写录的。透过那些字里行间迸射着坚毅与无畏的记述，我们分明看到了一个誓以血肉之躯搏击长空、拼死抗日杀敌的英勇身影。

　　中国空军由于受到美国军援，特别是陈纳德将军所率“飞虎队”（美驻华空军特遣队）的加盟，正逐渐从前期“敌强我弱”的困境中摆脱出来，频频主动出击。整个抗战的空中局势发生重大转折。用陈纳德将军的话说，“我们现在已采攻势，而不再是守势了”。就连侵华日军头目冈村甯次也不得不哀叹：“大陆制空权，目前竟已转移到中国方面。敌机猖獗活动，我方地面作战处境甚为艰难。”

　　这种战局嬗变的资讯，李鸿庆在每天的电台监听过程中，自然不难敏感地接触到。他也因此，更急切地企盼着自己能够换岗上天，“直接担任空勤工作，为祖国站在第一线对日寇作战”。1943年12月，当他从成都凤凰山完成空中射击训练归来，得知航空委空原会已调令他去轰炸机总队第二大队担任（少尉）机组通信员，不禁喜出望外，立马“办妥移差手续”，赶赴四川温江机场报到。

　　这轰炸机第二大队，系抗战期间中国空军的一支声名赫赫的英雄部队。淞沪战役，那位驾驶着负创战机撞向日舰、与鬼子同归于尽的烈士沈崇海，生前就是这个大队第九中队的分队长。因了在沿海作战功绩卓着，第二大队被特称为“东海大队”。全队配属20多架美制A —29 轻型轰炸机。这种飞机翼短身长，载弹量大。执行任务时，通信员除了要负责机上的无线电联络，还要操控机舱左侧的机关枪射击。

　　某日上午，8 架战机隆隆升空，浩浩荡荡向北飞去；中途，机群经宁陕东折，越山阳、过嵩县，直指位于郑州北边的黄河铁桥。此桥，是平汉线上日军的一处战略交通要道，敌人在桥的两岸，部署了密集的防空火网。此机队之所以要绕道陕南，由西面接近目标，就是为了误导日军，以突袭炸它个措手不及。果然，机群呈右梯队形飞临铁桥上空，打开炸弹舱，敌人还没有察觉。李鸿庆“从后窗俯视下界，只见炸弹一颗颗横着飘了下去，渐渐成了细小的黑点，消失于翼下，桥面上瞬间腾起翻滚的浓烟和火光”( 按：自此以后文章中凡有“……”者，均系笔者摘录李氏《抗战日记》原文 )。他们在万尺高空盘旋了十多分钟，才从容返航，降落陕西汉中南郑机场。此刻，夜色四合，“这座《三国志》里有名的古城，灯火管制”，李鸿庆与战友们“摸索着漆黑的街道，找到一家小店，吃了几个糯米团子”，度过了1944年的正月元宵……

　　两个月后，李鸿庆晋升为第二大队中尉副通信长，并被派往印度卡拉蚩（中国空军的战时飞行训练中心设于此），接受美国B —25中型轰炸机的空勤训练。那是一种时速近400公里的双引擎轰炸机，不仅载弹量明显超过A —29，而且火力配备极强，非仅机首装有大口径的加农炮，机舱两侧还有十多挺重机枪。按照计画，第二大队在年底以前，就可以得到一批B —25的增援。因之，往卡拉蚩受训的战友们，必须在短期内尽快熟悉新战机复杂的飞行、射控、通信等技能。

　　1944年李鸿庆与队友们飞越喜马拉雅山的驼峰，回到第二大队的新驻地云南陆良机场。跟着，12架新的B —25也相继来到。僻居滇北崇山峻岭之中的弹丸小城，顿时机声轰鸣，喧闹非凡。随着新年瑞雪消融，中、美空军在广袤的抗日战场上，向侵略者发起了空中全线进攻。第二大队则对湘、桂、黔日军各个关键据点的指挥所、防御工事、营房、以及铁路、桥梁、补给仓库等，实施重拳痛击。从四月下旬开始，第九中队的战友们，几乎每天都出动B —25，奋勇出战；每天，都出没在惊心动魄的日寇高射炮火硝烟里。

　　 5月16日，李鸿庆他们刚刚执行了轰炸（广西）荔浦公路的任务，又奉命以四架战机，每机各携6枚500磅延时（8秒）炸弹，对阳朔的一座日军战略运输桥梁，进行超低空轰炸。机群“沿着漓江，贴近水面，切入目标区投弹，机上所有的机关枪，一起喷着怒火，压制地面敌人的抵抗”。“鬼子的高射炮弹，在飞机周围，密密麻麻，炸开一朵朵、一团团黑焰”。一路上，机群“用最惊险的飞行技巧，闪避日寇高炮火网，总算冲出了陷阱”。回到陆良机场，李检视自己乘坐的战机，“光是机首就中弹10余处……”

　　6月5日，李鸿庆随机轰炸全县（今为广西全州）大桥。该县是日军在湘桂交界处的重要补给枢纽，鬼子于当地构筑了横跨湘江的坚固铁桥。第九中队的四架B —25，各携3 枚1000磅炸弹，由陆良出发，长途奔袭1500公里，抵达目标上空。“敌人高射炮齐发，火力之凶猛，远甚以前历次。”李鸿庆在领队机，率先俯冲直下，向铁桥投弹，“此千磅巨弹，使地面顷刻冒起冲霄的烟柱，极为壮观！”敌人的炮弹，紧追着机群爆裂，有一架僚机的起落架被弹片打掉了……

　　7月18日，根据情报，日军一批将领在桂林城南的凉岚圩，举行重要军事会议。第九中队出动四架战机，穿越沿途日军数道高炮网的拦截，直趋目标，轮番轰炸，一共投下上百枚百磅炸弹。李鸿庆在机上拍摄战果镜头，发现那些拖着桔红色曳光的炸弹，因高空气流干扰，大半飘向目标旁边的树林子去了。当时，大夥都以为炸偏了。事后得到地方游击队侦报，“沿水沟那片树林，适为敌人当天仓皇躲避之所，正好被乱弹狠狠击中，有50多个日军官兵当场毙命”这真是歪打正着。

　　李鸿庆在轰炸机第二大队参与的最后一次空中作战，是当年七月末，轰炸潇水上游零陵（今为湖南永州）的日军司令部。那天，他们六架战机各投弹2600磅，“出击航程（单程）超过2000公里”。这也是李效力空军以来，作战距离最长最远的一次。他后来在《自传》里回忆道：“我自投身抗日，以航空报国，在前线随机飞行时间，有记录者总计逾千小时”。那可是分分秒秒都是出生入死的一千多个小时啊！

　　1945年日寇宣布无条件投降的消息，李鸿庆最早是从英国 BBC广播中获悉的。喜讯一经重庆电台证实，他和战友们“欢腾雀跃，如痴如狂”，淩晨两点，犹在驻地“拼命欢呼，狂放爆竹，痛饮陆良出产的益纳酒。他还把收音机里播报的庆祝胜利新闻，“撰集了写成壁报，叫勤务兵一张连一张，贴到营区大门口”……

　　与胜利消息连袂而至的，是航空委员会擢升李为轰炸机第二大队代理通信长（上尉）的派任令。众人都为之祝贺，但这个战尘仆仆的青年军官，此刻却另有想法。李觉得，抗战既已胜利，“轰炸队将因和平而失去其于战争时之重要性”，“现在国家满目创痍，战后复兴，端赖恢复交通及一切建设”。所以，他决定放弃晋阶，告别轰炸大队，请求去空运方面服务，“为国家战后重建努力工作”。

　　一个月后，李如愿调任，被指派驻重庆九龙坡机场的空运第一大队第101中队。从此，他奔忙在新的空中电讯岗位，出任务的飞机，亦改为美制C —47型运输机了……

　　李鸿庆的《抗战日记》，严格地说，到这儿应该圈上句号了。可是，他遗下的那册日记所写录的文字，实际一直延续到了1948年秋。循着他的笔触，我们看到了这位从抗战硝烟中走过来的年轻人，在战后风云变幻时境里的若干抗日足迹与心声。其中，有两个片断特别值得留意，我们不妨将之视作李鸿庆《抗战日记》的 “跋语”。

　　李鸿庆在《自传》中曾提到，抗战期间，他因作战飞行有功，曾先后获得国民政府颁授的“雄鹫奖章”、“空军三等复兴勋章”、“空军乙一懋绩奖章”等五枚奖章；1946年，再获“抗战胜利勋章”及“抗战纪念章”等殊荣。

　　他病故后，妻子蒋毓轩女士在整理其遗物时，重睹这批奖章，同时翻阅了那些字迹洇暗、纸张已然泛黄的日记。

　　李夫人蒋毓轩也是长兴（八都岕村）人，小名筱娥。她与李鸿庆是青梅竹马，抗战胜利后在首都南京缔结良缘。1948年冬随夫去台。而本文开头说到的那位台北退役上校吴神农，则是李、蒋夫妇的同乡兼挚交，因年齿居晚，素以“鸿庆哥”、“筱娥姊”相称。他在得悉李鸿庆有抗战日记遗存后，认为这是一份很有价值的珍贵史料，是一个中国空军战士当年浴血御寇的真实写照，“亟应好生留传下去，为历史作见证”！于是，几度敦劝蒋女士将之整理出来。在吴的不断鼓励与协助下，年逾七旬的蒋女士，就着台灯，戴着老花镜，把丈夫的日记一字一字誊抄出来，又请社区义工帮着打印，终于在去年十月校订完毕，成就了我现在所读到的这册《一个飞行人员的抗战日记》。

　　据吴神农先生告诉我，李鸿庆日记打印成册后，蒋女士即刻由新竹快递给他，他一直视若珍物，在客崴他到云南旅行时还随身携带，于李氏曾飞行过的上空，暨他驻足过的昆明金马碧鸡坊、龙门和滇缅公路起点处等地，吴神农都捧着李氏用生命写成的《抗战日记》心诵： “鸿庆哥，我带你来旧地重游了，看看当年残败落后的边陲之地，如今已变了新颜，换了人间，你在天之灵也可安息了……”这段话，是吴老含泪告诉笔者的，听来令人动容。目前，吴氏正积极通过有关管道，与故乡的文史机构联系，争取李鸿庆的《抗战日记》能够跨越海峡，回归故里，让这位抗战志士的英勇事迹，能成为官方的《抗日档案》成为地方史志的一部份，而永远留传以慰抗日老兵英灵，并为更多的人知道缅怀。我祝愿吴先生的努力早日成功！

（方一戈／湖州市）