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「攔街福」又現溫州城
二月底，400多米的溫州古街上，溫州攔街福（攔街祈福之意）開「街」第一天，已是人山人海。該街布置著百餘個展位。溫州名小吃、地方工藝、戲劇……都稱得上是溫州民間藝術的「活課本」。史料記載，溫州城在每年農曆二月初一至三月十五，主要街道依次舉行攔街福。期間，封閉街道，三步一擺設，五步一祭台，連台斗戲，熱鬧非凡。
上海地鐵有望連通長三角
目前上海正在與浙江、江蘇商談軌道交通跨省延伸事宜，這創舉一旦成真，將大大方便長三角居民山行。上海軌道交通正籌劃與嘉興和昆山逐步連通，其他鄰近城市也希望與上海對接。隨著長三角地區域軌道交通規劃逐步完善，未來跨省連通將是大勢所趨，促進區域內的軌道交通建設。
半價遊五十個景區（點）
今年三月全月，杭嘉湖紹四市的市民憑市民卡、身份證、戶口本、學生證、暫住證等，就可以半價暢遊四市共同推出的五十多個景區（點），其中杭州27個、嘉興13個、湖州10個、紹興 5個。杭州的大明山景區、臨安天目大峽谷、安吉荷花山景區、安吉世界神秘部落村景區、諸暨西施故里景區、紹興安昌古鎮、杭州六和塔……均在其中。
溫福鐵路六月底開通
三月八日，溫福鐵路鋪軌工程全線貫通，浙閩兩省將結束沒有鐵路相連接的歷史。該鐵路北起溫州南站，經瑞安、平陽、蒼南，穿越分水關，進入福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德等縣市，全線的橋隧占線路總長的4/5，四月底完成線路精調，六月三十日完成安全評估並按期開通這一條雙線電氣化鐵路。此外，福廈鐵路將於同年十一月三十日開通。
國航將在溫州建基地
溫州市政府已同意將龍灣中心區一地塊出讓給中國國際航空公司，以建設國航溫州基地（溫州分公司）。這意味著溫州永強機場通航十九年來沒有基地航空公司的歷史將成為過去。基地將使該機場的運力增加，航線也更為密集。
嘉紹大橋將創世界之最
2012年建成的杭州灣第二大橋「嘉紹大橋」，其造橋技術難點遠遠超過人們想像，將創下兩個世界第一。此橋採用六塔獨柱分幅四索面鋼箱樑斜拉橋方案，建成後成為世界最長最寬的多塔斜拉橋（主橋長2680米）。其主橋區的橋面寬度達55.6米。水中區引橋採用3.8米的大直徑桩，長度達110米，使草根庄需灌注的混凝土量達1300立方米，為目前世界上最大規模的單桩基礎。此橋通車後，紹興至上海的車程將縮短40分鐘。
嘉興有世界領先的大型噴泉
作為嘉興市重點建設工程項目──七一廣場已基本建成。作為廣場景觀建設的重頭戲──大型水景音樂噴泉（高達百米，國內一流、世界領先）今秋可讓人們「零距離」接觸。噴泉是該廣場的「精彩篇章」。廣場以南湖紅船為主造型，環繞噴泉，並用激光投影製造出江南水鄉獨有的意境；利用「水、火、影、聲、光、電」營造多種燈光和多媒體水影效果，還配有白天夜晚兩套觀賞節目。
杭黃客運專線年內動工
牛年春，鐵道部陸副部長來杭考察杭黃（山）客運專線線位劃。該線路在杭州境內200公里，可極大地促進富陽、桐廬、建德、淳安等西部四縣（市）經濟社會發展。杭黃鐵路是一條高標準高等級的客運專線，將成為整個高速網中的重要連接線，建成後，將把全國客流引向「名山－名湖－名城」這個旅遊群帶。
台灣著名高速服務區品牌首次引入大陸
在去年杭州灣跨海大橋服務區公開招標中，台灣南仁湖憑藉獨特的管理經驗和經營方案取得經營權，該服務區位於大橋南岸，毗鄰慈溪庵東鎮，服務樓面積8300m2，另設有加油站、汽修站等多功能服務區。該區設立台灣特產、小吃專區；除了日本料理、特色小吃等（釣鐘燒、烤大隻）各類餐飲，還有購物中心、遊樂設施。區內設置噴泉和兩座專供夜間欣賞的景觀塔（高40米，金字塔狀），射燈可變幻出十種顏色。
我國擬定十二條國家旅遊線路
我國已初步擬定首批十二條國家旅遊線路，目的是引導海內外遊客旅遊流向，打造新的旅遊消費熱點。根據國家旅遊局牛年春公布的《中國國家旅遊線路初步方案》徵求意見稿，「京杭大運河」「絲綢之路」「香格里拉」「長江三峽」「青藏鐵路」「萬里長城」「紅軍長征」「松花江鴨綠紅」「黃河文明」「長江中下游」「京西滬桂廣」「濱海度假」等成為首批中國國家旅遊線路。
寧波要建高架軌道遊覽車
很多國際知名城市都有軌觀光車。寧波三江口也要建國內最長高架軌道遊覽車，目的是打造世界級濱海名城。寧波規劃建設一條環三江口（甬江、奉化江、余姚江交匯處）的環形公共領域通道，除步行通道外，還可採用高架軌道遊覽車等形式，從而更好地展示三江口景觀。規劃中提出，寧波大劇院、老外灘、寧波書城、和叉路應該設置專門的水上巴士停靠碼頭。
滬杭高鐵明年五月完工
滬杭客運專線（滬杭高鐵）將在2010年上海世博會前完工，屆時杭至滬只要38分鐘。上海長寧區正在建大虹橋綜合交通樞紐，包含涉外商務和經濟園區。杭州建城東新城，目標就是成為杭州的長寧區。杭州建設以東站樞紐為核心，面積9.3平方公里的城東新城的獨特性是：接軌上海、服務上海，打造上海－杭州40分鐘工作圈、生活圈、經濟圈。
（戴勁男／嘉興市） |
