定海區屬冊子島，其東北及東隔菰茨航門、桃夭門、富翅門分別與舟山、富翅、裡釣諸島相望；西南則隔西堠門與金塘島相對。面積十四餘平方公里。由冊子島、大小菜花等五島成鄉建制。北瀕灰鼈洋，南臨冊子水道（亦稱橫水洋）。島之周圍約有十至十五米深水岸線二點五公里。珠絲門（朱泗門）岸段，水域寬約三公里，水深條件尤佳，可建三十萬噸級碼頭，亦宜敷設海底管道建造油庫。

　　南宋，乾道《四明圖經》、寶慶《四明志》均有記載，冊子島位於縣之西北。昔時，島上已有酒坊及寺院。元大德《昌國州圖志》載有 "冊子渡"。有航船通航昌國（今定海）和金塘島。洪武十九年（1386），明太祖朱元璋命遣舟山四十六島三萬餘人至浙東、浙西及安徽鳳陽縣，僅留舟山島上居民 547戶、8805人，冊子渡漸廢。清聖祖康熙二十三（1684）始弛海禁，召民復墾故土，二十七年建置定海縣，冊子渡遂復航。康熙《定海縣志》記載：「冊子山，離縣八十里，定海、金塘相為對峙，中隔橫水大洋，冊子居中，以塞北洋之口，土肥泉美，人多居焉。屬金塘鄉。」「冊子圖說中有大嶴浦、亂石浦、白雲寺」。鴉片戰爭時，英人稱之 "黑牆島" 。清宣宗道光二十六年（1846）第一次鴉片戰爭結束，南京舉人朱緒曾奉檄來定，處理英軍撤離定海善後事宜，博採地方誌書，撰就《昌國典詠》，中有詩詠冊子山云：「颿飛鳥屙半洋腰，冊子山形壓巨潮。亂石浦開禾稻熟，釣船錦簇泊桃夭」。清光緒《定海鄉土教科書》記載：「冊子，山分三支，東北為桃夭嶺，迤南訖米籮山，其麓曰南嶴」。該嶴西臨西堠門，與金塘島東堠遙相呼應。清溥儀宣統二年（1910），邑人嚴世高等公議設立 "冊子埠" ，與東堠間每日有渡航船往來，航船夜泊冊子山。民國《定海縣誌》記載：「冊子佔地不廣，本附屬金塘之金二莊，全境面積不滿百方里。水流短，僅有南嶴、北嶴二水，其源出桃夭嶺、大沙灣嶺」。民國七年，支毛毛、魯阿晴等人置航船一艘，翌年增設一艘，與定海每三日往來一次，更番駛行。另艘則金塘東堠間每日行駛一次。

　　二十世紀五十年代，冊子道頭灣（又名東嶴）建有埠頭一座，僅能供十噸船舶靠泊。六十年代始有機動渡輪。八十年代中後期改建埠頭為鋼筋混凝土碼頭，靠泊能力提高至百噸以上。八十年代末，有冊子輪渡站三艘渡輪分別通航岑港、金塘小李嶴、南山和鎮海。九十年代中期，交通部門新建三百噸級客貨（兼車渡）碼頭一座，有〈冊渡一〉號行駛冊子至金塘至定海航線；〈冊渡二〉號客渡輪可載五噸貨車三輛駛行冊子、岑港間。道頭灣遂成島上客貨運之中心。嗣後，南嶴碼頭僅供漁船、副業船靠泊使用。九十年代，中國石化部、上海金山石化總廠等有關單位赴冊子考察，擬開發深水良港－－冊子港。

　　二十一世紀初，油庫及原油碼頭工程開始啟動。2003年二月，中國石化業集團公司投資建嶴山至冊子至鎮海之原油管道工程，總投資九點八億元，管線總長八十七公里，起自嶴山島，經長峙島、舟山本島、外釣山島、冊子島，終點為鎮海。管線橫穿嶴山港、擔峙水道、岑港水道、富翅門水道及灰鼈洋五個水域，該工程為中國石化集團甬滬寧原油運輸網之重要分段。至2004年六月，油庫及三十萬噸級原油碼頭先後建成，十二月，五萬噸級〈桂河號〉空載油輪首次試靠成功。2006年，佔地六十九公頃的原油儲藏運輸中轉站工程全部完竣，通過庫區管網和海底管線，向寧波、上海和南京等地五家煉油廠輸送進口原油。是年二月，利比里亞籍14.6萬噸〈高盛號〉油輪從阿聯酋滿載原油駛抵冊子港。該基地的投產，舟山石油運輸除〈水水中轉〉外，又增〈水管中轉〉模式，大大增加「寧波－－舟山港」吞吐量和總體接卸能力，舟山遂成為長江三角洲重要的原油儲運基地。

　　2005年十二月三十一日下午四時，「冊渡一號」及「冊渡二號」船駛離岑港碼頭，結束最後航班。2006年元旦起，定海汽車運輸公司公交車由定海始發，駛經連接岑港（舟山島）與裡釣島的岑港大橋（長972.5米）、連接裡釣與富翅兩島的響門大橋（長951米）及連接富翅島與冊子島的桃夭門大橋（長888米），耗時僅約一小時二十分鐘即可抵冊子島內。桃夭門大橋為雙塔雙索面半漂浮體係混合式斜拉橋，蔚為壯觀，白色Ａ型雙塔引人注目。三座路橋寬度均為22.5米，三座主橋下分別可供300、500至2000噸級船舶通航。三座大橋建造風格迥異，車從橋上駛過，恰似一道道靚麗的風景線從眼前掠過，給乘客帶來美好的享受。冊子至岑港大陸連島公路開通後，島上客貨皆以車輛運載，冊子就此告別孤島時代。

　　如今的冊子島，已被評為省級生態鄉鎮。島上建起南嶴公園、休閒綠地、綠色長廊，特色花木基地正在籌劃中。桃夭門社區有中國基督教協會會長、全國政協副主席丁光訓故居，佔地二千平方米，為區級文物保護單位。〈冊子海域古動物化石陳列室〉，位於文化中心廣場，內有浙江大學竺國強教授命名的〈球泡狀流紋岩〉，該岩石距今已有一億四千萬年時間。另有四不像鹿、河套大角鹿、野猪、德氏水牛等骨骼化石及古木化石，瞅著櫥窗內的的原件陳列品，不免使人遐想遠古時代，彷彿跨越時空置身於千年前的古代動物世界裡……。新擴建的桃夭門五百噸級貨運碼頭及配套設施已經啟用。起於桃夭門門頭山，經老虎山跨越西堠門水道，止於金塘島上雄鵝嘴的「西堠門大橋」，其主橋型為兩跨連續鋼箱樑懸索橋，主跨1650米，早於2006年八月一日，採用直升機牽引先導索過海去，飛索跨越南北，今工程仍在加緊施工中。大舫、南洋、正和等六至十五萬噸級大型船廠落戶島內，冊子正在努力打造成為定海區重點船舶修造基地。

　　2008年底，西堠門大橋及金塘島雄鵝嘴通向鎮海的金塘大橋建成通車後，居於五座連島大橋中間的冊子島，將連同金塘、富翅、裡釣、舟山諸島成為連接大陸的半島。屆時，居民出行，除客輪（快艇）、海峽渡輪、空中班機外，又多一條連島大橋通道，交通更便捷。五座連島大橋開通後，將帶動各島經濟迅速發展。

（倪吾芳／舟山市）